軽トラからスーパースポーツまで、車ならなんでも大好きな自動車ライターの元塚です。
スズキソリオ、これまで直接のライバル車といえる車は存在しませんでした。
無理やり上げればホンダフリードスパイクやトヨタポルテが近いといえなくもないのですが、これらはいずれも全幅は5ナンバーいっぱい。
5ナンバーサイズでもぎりぎり、という駐車場もまだまだ多く、そんなニッチなユーザーのニーズにもはまったのかソリオはトヨタ、日産、ホンダを相手に回しベストセラーカーとなりました。
しかし商売上手で有名なトヨタがその状況をだまってみているわけはなく、同じようなコンセプトでトヨタもルーミーをデビューさせました（それもよりにもよってダイハツトール、スバルジャスティという兄弟車まで…）
今回はソリオとルーミーを比較していきます！
【ソリオVSルーミー：ボディサイズ】
ソリオとルーミーを並べてみると、全長、全高、ホイルベースはほぼ同じで車に詳しくない人なら区別がつかないぐらいそっくりです。
違いといえばボンネットの高さでルーミーの方が高くフロントガラスの傾斜がソリオに比べて垂直に近いところぐらいでしょうか。
かつてホンダの初代ストリームが大ヒットした後に、同じようなデザイン、サイズのWISHを販売したりとかいう「前科」があったので、ちょっと企業としてどうなの？と思わなくもないですが。
室内の広さもボディサイズ同様、ほぼ同じで両車とも驚くほど広いです。
三列目のシートがいらなければこれで十分ではないでしょうか？
【ソリオVSルーミー：燃費】
ソリオはマイルドハイブリッドが27.8km/L、フルハイブリッドは32km/L、それに対してルーミーはノーマルエンジンが24.6km/L、ターボが21.8km/Lとソリオの圧勝です。
ハイブリッドだから、と思いがちですが、ソリオの1.2Lガソリン車の燃費は24.8km/lとルーミーの1.0Lエンジンをほんのわずかですが上回っています。
ソリオはルーミーよりも約100㎏も軽い車重が燃費にも好影響を与えているようです。
【ソリオVSルーミー：価格】
両車、売れ筋で装備も充実したお買い得グレード同士で比較してみましょう。
ルーミーG・Sは安全装置のスマートアシストIIを標準装着して168万4800円。
ソリオマイルドハイブリッドMXデュアルカメラブレーキサポート装着車だと175万5000円なので、ソリオはちょっと高い印象を与えますが、実際にはサイドエアバッグが標準装着されているのでほぼイーブンです。
全般的に安全装備ではソリオの方が進んでいる印象で、その分、ぱっと見は割高に見えてしまいますね。
【まとめ】
ソリオとルーミーを並べてみると、やはり元祖の意地でソリオの方がうまくまとまっています。
なによりこの軽量ボディがもたらす燃費、走りの軽快感はルーミーでは味わえないものです。
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