「ドライブの快適さやプレミアム感」と「スペースをデザインした車」
どちらの車が良いと思いますか？
とはいえ、
- ノートとスペイドどっちが安いの？
- ノートとスペイドでは乗り心地がいいの？
といった疑問を持たれるかと思います。
この記事では、ノートとスペイドの公式データと口コミをのせて説明していき、あなたの疑問を解決します。
具体的には、
- 価格
- 評価
- 高速
- 馬力
- 乗り心地
の順番に説明していきます。
5分くらいで読めますし、ノートかスペイドのどちらを買うか迷っている人や、車を探している人にお得な情報が得られます。ぜひご覧ください。
【ノートとスペイド】価格は？
日産ノート
| 2WD | 1,421,280円～2,453,760円 |
| 4WD | 1,739,880円～2,640,600円 |
| NISMO | 2,122,200円～2,488,320円 |
トヨタスペイド
| 2WD | 1,828,440円～1,994,760円 |
| 4WD | 1,988,280円～2,145,960円 |
ノートとスペイドを価格で比較したところ、日産ノートの方がピンからキリまで価格帯に幅があり、自分の予算によってグレードを決められるのは嬉しいですね。
安い価格でも、高級な価格も日産ノートの方が価格は上ですね。
特に日産ノートは、特別にチューンナップされたグレードNISMOがあります。
走りを追求したい人はおススメですね。
価格の比較では、ノートに軍配が上がりました。ノートの1票です。
【ノートとスペイド】評価は？
ノート良い評価
- コンパクトカーとして街乗りには良い。
- エコスイッチを切れば速く走る。
- 後席は広くて、ラゲッジスペースも良いです。
- スポーツ走行もできる。
ノート悪い評価
- 走行中のノイズがうるさい。
- 後部座席の乗り心地が悪い。
- 全体的に作りが雑な印象。
- 乗り心地が硬い。
スペイド良い評価
- 室内ウォークスルー、収納スペース、シートのスライドは良い。
- 広い室内空間、子供や老人も乗り降りしやすい低床構造。
- 乗り心地良好、車内の静粛性も高い。
- 小回りが良く、視界も良く運転しやすい。
- 街乗り用のファミリーカーとしては、満足。
スペイド悪い評価
- 走行性能としては、少し不満。
ここでは、全体的な評価を集めて比較してみました。
全体的な評価では、スペイドが好印象ですね。
特に大きな不満もなく、ノートに比べて良い評価が多かったです。スペイドに1票です。
【ノートとスペイド】高速の性能は？
ノート高速性能
ノート最大トルク
| 発電エンジン型式HR12DE | 103n・m/3600～5200rpm |
| エンジン型式HR12DE | 106n・m/4400rpm |
| エンジン型式HR12DDR | 142n・m/4400rpm |
高速性能口コミ
- 高速でも安定している。
- 直進安定性も良い。
- 日産らしく高速でも安定
スペイド高速性能
スペイド最大トルク
| 2WD | 136n・m/4400rpm |
| 4WD | 132n・m/4400rpm |
高速性能口コミ
- 高速も問題なく走ります。
- レースに出るのなら別ですが、普通の人は問題ないです。
- 高速走行もスムーズです。
- 足回りもしっかりしていて安定しています。
高速性能の比較結果
ノート、スペイド共に高速性能に問題はなさそうですね。
口コミを見たところ特に悪いという意見もありませんでした。
高速域への加速性能の数値上で比較してみると、最大トルクもスペイドの方が上なのが分かります。
高速性能は、最大トルクの数値の比較でスペイドの勝ちです。スペイドの合計2票です。
【ノートとスペイド】馬力は？
ノートの馬力・最高出力
| 発電エンジン型式HR12DE | 58KW/5400rpm |
| エンジン型式HR12DE | 58KW/6000rpm |
| エンジン型式HR12DDR | 72KW/5600rpm |
スペイドの馬力・最高出力
| 2WD | 80KW/6000rpm |
| 4WD | 76KW/6000rpm |
ノートとスペイドの馬力の比較ですが、最大出力の数値で比較するとスペイドの方が勝っています。
ノートもHR12DDRエンジンによってはスペイドに匹敵しますが、平均的な最大出力はスペイドの方が勝っています。
馬力の比較では、スペイドの勝ちです。これで、スペイドの合計3票です。
【ノートとスペイド】乗り心地は？
ノート乗り心地
- かなり悪く、ガタガタして運転してると疲れます。
- とても良いわけでもなく不満もないレベル。
- 座席が低く乗り降りしずらい。
- サスが硬いせいか、路面のショックを受け切れていない。
- 路面のデコボコもダイレクトに感じる。
スペイド乗り心地
- 乗り心地は良く、不満を感じません。
- シートが厚くて大きいのと足回りが柔らかいので乗り心地は良い。
- ロードノイズは大きいです。
- 足が良く、路面の細かな衝撃を吸収してくれる。
- エンジン音、ロードノイズ共に抑えられています。車内も静かです。
- 足回りもしっかりしていて、結構快適です。
乗り心地の比較は、スペイドの方が良い評価が多いですね。
足回りがしっかりしており、路面の衝撃も吸収してくれるので、乗り心地は良いようです。
乗り心地の比較では、スペイドの勝ちです。これで、スペイドの合計4票ですね。
この記事のまとめ
この記事の比較結果は、
- ノート 価格の1票です。
- スペード 評価・高速・馬力・乗り心地4票です。
以上の結果から、この記事ではスペードをおすすめします。
ノートもスペイドも両車ともに性能は拮抗しており、良い車です。
口コミの印象や、スペック数値の差でスペイドが少し勝っていました。
さすが、天下のトヨタですね。
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