軽トラからスーパースポーツまで、車ならなんでも大好きな自動車ライターの元塚です。
ホンダが軽自動車ラインナップの立て直しをはかるべく、市場に投入したのが「Nシリーズ」でした。
ホンダ エヌワン（N-ONE）は中でも、かつての名車、N360を思わせるスタイリングにハイトワゴンの機能を組み合わせたちょっとスペシャリティな軽自動車として登場しました。
軽自動車といえば、気になるのはやはり燃費。
今回はエヌワン（N-ONE）の燃費についてチェックしていきます！
【ホンダ エヌワン（N-ONE）の燃費：カタログでは？】
それではホンダ エヌワン（N-ONE）のカタログ燃費をチェックしてみましょう。
パワートレーンは直列3気筒＋CVTで自然吸気とそのターボバージョンの2種類となっています。
ノンターボ車：28.4km/L
ターボ車：25.8km/L
登場した当時（2012年）ではかなりの低燃費だったのですが、現在のコンパクトカー、軽自動車の低燃費競争は激しく、今の目でみると驚くほどの低燃費とはいえません。
【ホンダ エヌワン（N-ONE）の燃費：ノンターボ車の実燃費は？】
口コミでホンダ エヌワン（N-ONE）の実燃費をチェックしてみました。
もちろん、実燃費については道路状況や運転の仕方、乗車人数など、シチュエーションでかなり上下するので、あくまで参考値ということで理解願います。
それではまず、ノンターボ車から。
高速道路：19km/L～22km/L
郊外・幹線道路：20km/L～23km/L
市街地：15km/L～21km/L
ノンターボ車にしては58psと、比較的パワーがあってアクセルを一生懸命踏まなくても普通に走れるので、カタログデータからの落ち込みは少ない印象ですね。
【ホンダ エヌワン（N-ONE）の燃費：ターボ車の実燃費は？】
ターボ車の実燃費は次のとおりです。
高速道路：17km/L～20km/L
郊外・幹線道路：16km/L～19km/L
市街地：10km/L～13km/L
ターボ車は、軽自動車とは思えないパワフルな走りをみせる一方で、燃費はやはりノンターボに比べると悪化します。
特に市街地での落ち込みが激しいのは、ターボ車にアイドリングストップが装備されていないことが大きく影響しているのでしょう。
【まとめ】
いかがでしたでしょうか。
ホンダ エヌワン（N-ONE）の燃費、ターボ車を除き他車と比べて実燃費ではそれほど差がない印象です。
ターボ車は特にストップ＆ゴーの多い市街地で悪化する傾向があります。
街中を走る機会が多く、パワーはそこそこあればよい、というのであればあえて燃費が悪いターボ車を選ぶ必要はないかもしれませんね。
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