どうもMICです！スイフトとブーンは個人的になじみ深い車で、いろいろインターネットや雑誌などで調べたことがありますが、どちらがいいかと言われると頭に？が浮かびます。
ということで今回は一つずつ出来るだけ詳しく比較して行きたいと思います。
スイフトとブーンはターゲット層など共通した部分があり、比較しやすいように思いますがむしろそこが難しい点です。
ではさっそく行ってみます！
【スイフト ブーン どっちがいい？比較】評価
ということでまずは評価を書いていきたいと思います。
実際スイフトとブーンは同クラスで、見た目の愛らしさは少し似ていますね。
しかしそれぞれに特徴があって、それも結構特殊な感じなので詳しく書いていきたいと思います。
◇スイフト
スイフトはRStグレードであればターボエンジンでパワーがあり、乗り心地はかっちりとした感じです。
スポーツカーさながらの低い視点から見える風景と窓の景色はとても美しく見えますし、スポーティーさが感じ取れる、上位クラスのセダンなどに負けない室内はかなり良い仕上がりとなっています。
とにかくいい車、かっこいい車です。
◇ブーン
ブーンの室内は寸法で言えばスイフトより広いのですが、デザインの都合上どうしてもせまく感じますので残念です。
しかしかっちり、たとえばレースのスタート前の車内のように緊迫感を感じることなく、フロントベンチシートが採用されており、むしろ部屋のソファに座っている感じでドライブできるので、幅広い年齢層の方におすすめです。
【スイフト ブーン どっちがいい？比較】高速
高速道路での性能はスイフトの方が断然上です。
１トンを切っている軽い車体にターボエンジンを搭載しているため、アクセルを踏み込めば一気に加速し追い越しに苦労することはありません。
またHYBRID RSだと駆動モーターのみで走行できるため、モーターの図太いトルクを利用して楽に合流できます。
しかしブーンも負けてはいません。
…と言いたいところですがブーンは非力で加速時にひどくもたつくかもしれません。
次の馬力の項目で詳しく説明します。
【スイフト ブーン どっちがいい？比較】馬力
《最高出力（kW/rpm）ネット》
- スイフト RSまたはHYBRID RS 67＜91PS＞/6,000 ※RStは102PS
- ブーン ”GパッケージSA Ⅱ” 51<69PS>/6000
ブーンは過去ブーンX4という名前で過給機モデル（ターボやスーパーチャージャーのこと）を販売していましたが、現行車にはついておらず馬力は69馬力で、スイフトはターボなしで91馬力…排気量の差もありますがちょっと物足りないブーンです。
しかもスイフトはターボ車になると102馬力で、馬力ではまったく勝ち目がありません。
トルクもスイフトの方が上で高速道路でも山道でも、さらに頻繁に停止、加速を繰り返す街乗りでも上です。
【スイフト ブーン どっちがいい？比較】乗り心地
スイフトは乗り心地について少し難点があるかもしれません。
腰が低くなる設計の後部座席は長時間座り続けると負担になり、辛くなる可能性がありますね。
天上が低いため出来るだけ頭上スペースを確保しようとしてこうなっているのですが、ちょっと気になります。
走行時にハイブリッドやマイルドハイブリッドの切り替わりでぎこちなくなる、またターボの走りがぎくしゃくするのではと思っている方が居るかもしれませんが、そんなことはありません。
モーター、エンジン切り替えショックについてはそれほど気にならない程度に抑えられています。
ターボも低回転からトルクを発生するように作られています。
つまり、運転しやすいということです。
ブーンはフロントがベンチシート、後ろもフラットなソファのようなシートで、乗り心地は抜群に良いと思います。
そしてブーンも天井が低く、背の高い方は多少窮屈に思うかもしれませんね。
しかし非常にくつろげる空間です。
当初二車種の印象はほとんど変わりませんでしたが、こうやって比べてみると対照的で、走りに力を入れているか、快適性（自分の部屋のような）を重視しているかで違いがありました。
私自身新たな発見もありましたし、皆さんにとっても購入時の参考になれば嬉しいです。
【スイフト ブーン どっちがいい？比較】まとめ
運転時のホールド感が欲しい方にはスイフトがおすすめですが、ゆったりしたい方はブーンの方がおすすめです。
そして高速の追い越しが楽、ワインディングロードが楽しめるのはスイフトで、すべてを足してもブーンより少し優位に立っている気がします。
どんぐりの背比べ…といっては語弊がありますが、車体は似ていますし、フロントマスクの小動物系顔はどちらも可愛らしいですし、他車種のように天井を高くすることで頭上スペースを確保するようなこともしていません。
ターボ仕様でパワーを確保し、スポーティーな室内などすべて（一応）兼ね備えているスイフトは素晴らしいですし、本格スポーツカーのようにはいきませんが、走りも楽しめますからいいですね。
それでもブーンのように乗用車らしい誰にでも使いやすい車というのも捨てがたいです。
私は断然スイフトを選びますが、読者でブーンを選んだ方も多いだろうなと想像しています…という感じで結論とします！
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