軽トラからスーパースポーツまで、車ならなんでも大好きな自動車ライターの元塚です。
ダイハツ・キャスト、最大の特徴が、一つの車種で3つのバリエーションが用意されている点です。
ユーザーとしては自分のニーズにあった一台が選べる反面、キャストを買いたいけど、どれが一番自分にあっているのかわからない、という悩みにもつながります。
今回はキャストの外装や内装、価格の違いについてチェックしていきます。
【キャスト：外装の違い】
最もベーシックなのは「スタイル」で、車高を上げてアンダーガードや下部分のプロテクターでワイルドさを演出したのが「アクティバ」、そして専用サスに16インチタイヤを組み合わせたのが「スポーツ」です。
アクティバの４WD仕様のみ、グリップサポート制御＆ダウンヒルアシスト制御が採用されて、オフロードの走破性を高めています。
エンジンは、スタイルとアクティバが自然吸気とターボの両方を選択でき、スポーツはターボ専用車となりますが、変速機については、いずれも共通のCVT仕様です。
【キャスト：内装の違い】
室内についても、基本は共通です。
わかりやすい違いではインパネとシート表皮のマテリアルが挙げられます。
インパネについてはスタイルのみ助手席前の物入がリッド付きになり、他はトレイ上のものになります。
シート表皮については、それぞれのキャラクターにあったバリエーションが用意されています。
スポーツはブラックのレザー調シートに赤いステッチ、スタイルは柔らかな素材でベージュ系のファブリック、アクティバはブラック基調にアクセントカラーを加えたものが用意されています。
【キャスト：グレードの違い】
スタイルとアクティバのグレードは、スタンダードなX→G→Gターボという順番になっています。
全グレードに４WD仕様が用意されているのが特徴です。
最もベーシックなのはX（FF車）で122万400円からとなっています。
ただしこのグレードは安全装備のSA2が省略されているので、候補からは外した方が良いでしょう。
おすすめは中間グレードのX SA2です。
決して豪華ではありませんが必要な装備は一通りそろっています。
また、ターボが欲しいのであればGターボ SA２（151万7400円）が一択となります。
スポーツについては「スポーツ SA２」１グレードのみの展開（FF：162万円、４WD：174万4200円）となります。
【まとめ】
キャスト、３タイプが用意され、各グレードも整理されているので思ったよりはシンプルな構成と言えるでしょう。
しかし、例えばターボ車が欲しければ、スポーツか、あるいはスタイルとアクティバの装備の充実したGターボSA２しか選べません。
豪華な装備はいらないので、ターボの性能だけほしい、という人も少なくないと思いますが、現時点ではチョイスできません。
また、わかりやすい反面、例えば外装はスタイルがいいけれど、シートを含む内装についてはスポーツと同じ仕様にしたい、というオーダーにも対応できないのは、意外にネックになっているのかもしれません。
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