軽トラからスーパースポーツカーまで、自動車ならなんでも大好きな元塚です。
最近はコンパクトカーといっても全幅は5ナンバーぎりぎりの1695mm、欧州車では3ナンバーサイズのものも多い中、イグニスはきっちりコンパクトなサイズを守っています（全長/全幅/全高（mm）=3700×1660×1595mm）。
イグニスもいいけど、維持費は軽自動車の方が安いし・・・と迷っている方もいらっしゃるのでは？
ちょうど同じくスズキにはハスラーというイグニスに似たキャラクターのコンパクトSUVがあるので比較してみました！
【イグニス対ハスラー：購入価格】
両車とも2WDで比較してみました。
イグニス・・・138万2400円〜164万1600円
ハスラー・・・107万8920円～149万4720円
さすが軽自動車のハスラーは安い・・・と言いたいところですが、最廉価グレード（A）は装備が貧弱。
そこそこ満足できる中間グレード同士で比較するとイグニスMXが150万1200円、ハスラーGが127万3320円、Gターボが135万9720円となっています。
マイルドハイブリッド仕様で排気量がほぼ倍、ボディも大きいことを考えると特にターボではハスラーは割高な印象も。
【イグニス対ハスラー：税金関係】
自動車税・・・イグニス34,500円 ハスラー10,800円
自動車重量税・・・イグニス3,700円 ハスラー3,300円
自賠責保険・・・イグニス13,920円 ハスラー13,185円
※24ヶ月で軽自動車 26,370円 普通車 27,840円
軽自動車税が2年前に値上げされて10,000円を超えてしまったのですがそれでも普通車のイグニスよりは２万円以上安いです。
自動車税は毎年のことなので額面以上に負担感はありますね。
しかしそれを除けば大きな差はない印象です。
【イグニス対ハスラー：燃費】
維持費の中で一番大きいのは毎年の税金関係を除けば燃費でしょう。
燃費をみるとイグニスが28.8km/L、ハスラーが32.0km/L（S-エネチャージ）、27.8km/L（ターボ）となっています。
意外なことにターボとはいえ軽のハスラーよりもイグニスの方が燃費が良いんですね。
イグニスは小型車とはいえ軽いボディにパワーのあるエンジンでひっぱっているので余裕があるのでしょう。
もちろんマイルドハイブリッドなのも効いているのでしょうが。
維持費にこだわるのならばハスラーのNAでS-エネチャージ一択でしょう。
【まとめ】
いかがでしたでしょうか。
本当に近場の用事を済ませるだけ、というのであればハスラーのNA（S-エネチャージ）がおすすめですが、ハスラーもターボを選んでしまうとイグニスに比べて割高な印象を受けます。
もし高速走行が多く、動力性能に余裕が欲しいからとハスラーのターボを考えているのであればイグニスも選択肢に加えてみるのもおすすめです。
普通車なので、きつきつですが法定上5人乗車できるのも4人乗りの軽自動車に比べてアドバンテージです。
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