皆さん、こんにちは！
クロスビーをご存知ですか？
スズキから出ている1.0Lエンジンを積んだハイブリッドカーです。
今、スズキイチ押しのこの車と今回比較する車は、マツダ・デミオです！
デミオは1996年発売されたクリーンディーゼルが目玉のマツダ、ロングセラー車です。
【クロスビー デミオ どっちがいい？比較】燃費は？
クロスビーとデミオ、これらの燃費はどうでしょう？
- クロスビー 22.0ｋｍ/L
- デミオ クリーンディーゼル 30.0ｋｍ/L
※数値は何れもＪＣ０８モード
デミオは、ガソリン車とクリーンディーゼルという軽油仕様の車が販売されています。
ガソリン車は排気量1.3L、クリーンディーゼル車は排気量1.5Lとクロスビー1.0Lの排気量エンジンより大きなエンジンを積んでいます。
普通、排気量の大きなエンジンを積んでいると燃費は悪くなりがちですが、マツダデミオのクリーンディーゼルはクロスビーを遥かに超える良い燃費性能を見せています。
燃費勝負はデミオの勝ちですね！
【クロスビー デミオ どっちがいい？比較】維持費は？
デミオは燃費では勝利しましたが、総合的な維持費ではどうなるでしょう？
燃費からわかる燃料代を比べてみましょう。
10，000km走ったとして、計算すると
- クロスビー 454L
- デミオ クリーンディーゼル 333L
の燃料が必要となります。
また、ガソリン代を140円、軽油代を120円とすると、
- クロスビー 454L×140円 = 63,560円
- デミオ クリーンディーゼル 333L×120円 = 39,960円
なんと1.6倍近い差でデミオクリーンディーゼルのほうが燃料代を安く出来ています。
やはり軽油を使うと安くなるのですね。
しかも、エコカー減税の面から見てもデミオクリーンディーゼルは優秀でなんと100％減税を獲得しています。
一方のクロスビーは実はマイルドハイブリッドの仕組みを備えているのにもかかわらずエコカー減税の恩恵は受けられません。
維持費の面から見ても、デミオのクリーンディーゼルが一歩リードですね。
【クロスビー デミオ どっちがいい？比較】口コミは？
クロスビー
軽自動車に比べると加速や安定性がいいという評価があります。
1.0Lエンジンは、軽自動車に比べればやはり軽快に走ることができるのでしょう。
またマイルドハイブリッドを搭載しているので、加速の際にはエンジンだけでなくモーターの力も使うため、思ったよりも加速力があるという口コミもありました。
デミオ
燃費についてはよい口コミが多いです。
軽油を使えることから、実際に燃料を多く使っても支払いは安くなることが多く満足している方が多いようです。
また、軽油ならではの力強さが高評価のようです。
しかし、ディーゼル車は特有の仕組みやエンジンが必要なため、車体価格が高くなるところがデメリットという声があります。
【クロスビー デミオ どっちがいい？比較】価格は？
クロスビーとデミオの価格について比較してみましょう。
- クロスビー 1,765,800円〜
- デミオ クリーンディーゼル 1,814,400円〜
クロスビーはとデミオクリーンディーゼルは5万円くらいの価格差です。
意外とクロスビーは高いと思われるのではないでしょうか？
デミオクリーンディーゼルはディーゼル車特有のエンジンや排気ガスを綺麗にするための装置があるため、どうしても値段が高くなってしまいがちです。
クロスビーは、小型クロスオーバーワゴンという新しいジャンルを作りだした車のため他に競合がなく結果的に価格も高くなっているのかもしれません。
クロスビーはSUVとワゴンの良い所を兼ね備えた他にはないコンセプトの車です。
その部分を気に入った人からすれば、値段差もあまり気にならないかもしれません。
【クロスビー デミオ どっちがいい？比較】広さは？
（長×幅×高）
- クロスビー 3,760×1,670×1,705mm
- デミオ 4,060×1,695×1,525mm
クロスビーで特徴的なのは車高の高さです。
背が高い方がSUVに見えるからでしょうか？
車高が高いことによってシート位置も高くなり、運転しやすくなっています。
一方デミオは、欧州的な雰囲気を出すために車長を長くし、ボンネットを長くしています。
ここは好みの問題でしょう。
【クロスビー デミオ どっちがいい？比較】まとめ
クロスビーとデミオの違いについて調べてきました。
クロスビーは全く新しいジャンルの車であり、デミオは全く新しいディーゼル車の形であることがわかってきました。
どちらを選ぶのかは、もちろん購入される方の車への考え方によって変わってくるのだと思いますが、
今回はデミオを選ぼうと思います。
デミオは、クロスビーと比べて本体価格差もそれほどなく、燃料費も安く済みそうです。
クロスビーのコンセプトが世間に受けるようになれば、またいろいろな選択肢も生まれてくると思います。
もし小型クロスオーバーワゴンのジャンルが広がればそれは車業界全体にとってもプラスになると思います。
そういう意味ではクロスビーも応援したいですね。
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