今回は、ちょっと個性的な２車種の比較です。
スズキからはクロスビー。トールワゴンだらけの軽自動車市場に突如BMWミニ的なポップ路線で殴り込んだ大ヒット軽自動車ハスラーの水平展開的派生ではありますが、去年のクリスマスに発売された新しい車型です。
トヨタからはポルテ。2004年発売以来、左側（歩道側）を大きなスライド一枚とした、特異な左右非対称のドア構成でおなじみです。子育て家族以外にも送迎業務御用達な一台で、独特のマーケットを確立した感があります。ちなみに車名はド直球に「ドア」の意味で、このクルマ以外にもマセラティ・クアトロポルテというのもあります。こちらは発売当時ボラやカムシンとかのクーペばっかりだったマセラティが「４ドアセダンだよ」と命名したんだとか。
ずいぶん違う２車種ですが、いつもの切り口で比較してみましょう。
【クロスビーとポルテ比較！】燃費は？
まずJC08モードの燃費を比較してみます。
- クロスビー 20.6～22.0km/L
- ポルテ 16.0～22.2km/L
両車とも、駆動系はFFと4WDの違いだけなので、良いほうの数字がFFで悪いほうが4WDです。FFはほぼ互角ですが、4WDの差が大きいのが気になりますね。
カタログをよ～～～～く見ると、ポルテはFFと4WDでCVTの変速範囲が違うのと、なんと同じ1.5リッターですが、ボアｘストロークの違うエンジンが載っているようです。こういうところを半分無理矢理でも同じにまとめるのがトヨタ流の合理主義だと思うのですが・・・。
で、わからないことに答えてくれるのがメーカーさんのお客様窓口なので、素直にお伺いを立ててみると、事実は順番が逆で、元々ポルテのエンジンは4WDに乗っているほうで、こちらのほうが製造原価がちょっと安いんだとか。
FFの搭載エンジンは新しい省エネ型で、減税対象エコカーの対面はコレで保ったかたちですが、部品が多くてただでさえ原価のかさむ4WDには積めなかった、ということでした。
なるほど。
【クロスビーとポルテ比較！】価格は？
価格はどちらも、ちょっと欲張ってオプション装備した軽自動車と同じくらいの価格帯です。
- クロスビー 1,765,800円～
- ポルテ 1,828,440円～
乗り出しで200万オーバーはほぼ確定。オプションもちょっと欲しいから、さらにもう一声の準備が必要ですね。
【クロスビーとポルテ比較！】維持費は？
車体のサイズはほとんど同じ２車種ですが、クロスビーは１トン以下のリッターカー、かたやポルテは1.2トンの1.5リッター。課税が違うのでポルテはクロスビーより
- 自動車税 年間5,000円
- 重量税 車検ごと4,100円
だけ多い納付が必要です。
ただしポルテはエコカー減税対象（取得税20%軽減 重量税25%軽減）なのに対し、クロスビーは対象外。何もかも近い数字なのに、なんで扱いが違うのかは疑問ですが、これによって維持費の差は、
- 取得税 購入時9,100～10,00円
- 重量税 年間5,700円
ずつ緩和されます。
ゼロではありませんが、購入時のちょっとしたオプションの有無をカバーできるほどの数字にはならないので、ほぼ同じと考えてよいでしょう。
【クロスビーとポルテ比較！】サイズは？
カタログ諸元の数字（全長×全幅×全高）はいちばん大外の寸法なので、丸いデザインだと小さく見えたりボクシーなデザインだと大きく感じたりします。サイズ感を得るには、ディーラーで実際に見てみましょうね。
- クロスビー 3,760×1,670×1,705mm
- ポルテ 3,995×1,695×1,690(1,720)mm
ポルテは４ＷＤになるとどのグレードも全高が30mm高くなり、1720mmとなります。地上高もやや低いので、4WDシステム搭載の大変さが偲ばれます。ハイブリッド化は難しいかもしれません。
全幅・全高の差はわずかですが、全長はポルテの方が20cm以上長く、ホイールベースも長いので、クロスビーの最小回転半径が4.7mに対しポルテの5.0m。ちょっと大きめです。
【クロスビーとポルテ比較！】室内広さ（長さ×幅さ×高さ）は？
たくさんの荷物がある時には室内空間が広いとうれしいですね。
- クロスビー 2,175×1,355×1,280mm
- ポルテ 2,160×1,420×1,380mm
外寸はクロスビーの方がやや小さめですが、リアシートを倒さずに立てたままのベビーカーやゴルフバックが積める荷室は確保されています。スノーボード等々の長尺物は、リアシートを倒してコンパクトカーらしく対応。室内収納も豊富で使い勝手がよさそうです。
ポルテは大きく開く電動スライドドアを武器に、ママチャリ級のフルサイズ自転車が楽に積み込めてしまう、なんとも頼もしい車です。
【クロスビーとポルテ比較！】口コミは？
クロスビー
正直ちょと高かったけど、装備がよくできていて不満が見当たらないので、満足。
そこらじゅうにいろんな収納があるので、いい意味でだらしなく使える。
タンクが小さくて、給油回数が多くなる。
上手にポップな演出されたクロスビーの使用感は、概ね好評のようです。コンパクトカーにハイブリッドシステムを詰め込むと、どうしても最初にシワ寄せが出るのは燃料タンクです。信号スタートのたびに協力にアシストしてくれるマイルドハイブリッドなので、このあたりは功罪半ばですね。
ポルテ
高齢者や子供の乗り降りのときに安心できる。
思っていたより乗りやすく小回りも利くし、長距離移動でもストレスなく運転できる車。
スライドドアから後席に乗るとき、一度助手席を前にスライドしないと窮屈。
ポルテの評価は、このドアレイアウトへの賛同の是非にかかっています。送迎の対象が１人の場合はとても便利ですが、左側はドア１枚なので、後席へのアクセスには、やや問題があるようです。右側もドア１枚だった初代と較べるとずいぶん改善されてはいますが。
【クロスビーとポルテ比較！】まとめ
両車とも、お買い上げの方々のライフスタイルに馴染むほうを選択されれば、対価を上回る満足感をもたらしてくれる、よくできたコンパクトカーです。ただし、ポルテはプラットフォームのちょっと古い感が否めません。ただ古いだけならいいけど、もうすぐフロアパンからド新規のニュータイプが登場しそう、という恐怖感が拭い去れないのは、ワタクシだけでしょうか。
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・・・来年だと、どうだろう？
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