軽トラからスーパースポーツカーまで、自動車ならなんでも大好きな元塚です。
小型車づくりでは定評のあるスズキから2016年2月に国内販売が開始された最小SUV、それがスズキイグニスです。
ホンダヴェゼルやマツダCX-3、トヨタC-HRなど最近はコンパクトSUVが人気ですが、イグニスの特長はなによりコンパクトなこと。
車高こそ1.6mを超えますが5ナンバーにしっかり収まり日常の使い勝手にも優れています。
今回はイグニスの評価について口コミやインプレから探っていきます。
【イグニス：口コミでの評判は？】
・外装デザインは個性的で凝縮感があってよい。
・インテリアは決して高級ではないけれど色使いや品質感が良い。メーターが見やすかったり、使い勝手も良い。
・後席ははっきり言って狭い。といってもこのコンパクトなサイズが気に入っているので割り切っている。またスライド機構があるのでなんとかファミリーカーとしても使える。
・マイルドハイブリッドということで期待していたけれど、もともとボディが軽いのでモーターでどれぐらいアシストされているのかはわからない。燃費は良いので必要なアシストはされているのでしょう。
・乗り心地、前席はちょっと硬めだけれど悪くない。後席は大きな段差で結構はねるので長距離運転だときついかも。
【イグニス：インプレでの評判は？】
webなどでインプレの感想を拾ってみました。
・高速走行ではコンパクトで背が高いことを感じさせない直進安定性。長距離を走行してもハンドリングに神経質なところはなく、安定している。
・意外に走行中の室内が静か、ノイズが低く高速走行でも疲労が少ない。
・逆に低速域だとちょっとステアリングの動きに渋さを感じる。
・ボディはコンパクトだが、小さい車に乗っている感じがなく安心感がある。
・ボディの強さが印象的。特に連続したカーブでも不安定な動きをしないのは好印象。
・自動ブレーキを含む安全デバイスの充実は小型車としては最新レベル、セーフティパッケージは機能を考えれば非常にリーズナブル。
【まとめ】
いかがでしたでしょうか？
口コミもインプレも総じてイグニスの車としての実力が高いことがうかがえます。
スズキは軽自動車のイメージが強いことや他にも小型車を多くラインナップしていることから少し埋没してしまっているのが残念ですが。
小型SUVイメージを強めた特別仕様車、たとえば初代エスクードの「ヘリーハンセンリミテッド」や「ゴールドウィンリミテッド」のようなモデルがあれば違った展開があって面白いかもしれません。
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