軽トラからスーパースポーツカーまで、自動車ならなんでも大好きな元塚です。
軽自動車No.1のワゴンR、と言いたいところですが、先代ワゴンRはN-BOXやタントといったスーパーハイトワゴンに押され、ワゴンRとしては初めて年間１位を取ることができなかったのです。
その勢いを挽回すべく、今回のワゴンR、かなり力が入っています！
ところで最近のユーザーが一番関心があるのはやはり燃費ではないでしょうか。
普通車でもそうですが、軽自動車であればなおさら期待していまいますよね。
ということで今回はワゴンRの燃費についてみて行きましょう。
【ワゴンR：燃費と実燃費は？】
今回のワゴンR、エンジンは３種類用意されています。
ベーシックな方から自然吸気３気筒、＋モーター、＋ターボ＋モーターで、それぞれの燃費は26.8km/L、33.4km/Lそして28.4km/Lとなっています。
なんとベーシックエンジンよりもターボの方が良いんですよね～ここはさすがマイルドハイブリッドのおかげといったところでしょうか。
実燃費では３気筒が17～23km/L、＋モーターが19～25km/L、ターボが18～22km/Lといった口コミがありました。
もちろん走行状況や運転の仕方でも変わってくるのですが、特に自然吸気のマイルドハイブリッド車はいい数値といえるでしょう。
【ワゴンR：燃料費で見るとどれがお得？】
ガソリン価格を１リッター130円、実用燃費をJC08モードの85％と考えて１kmあたりの燃料費で計算してみると、３気筒で5.7円、3気筒＋モーターで4.6円、そしてターボが5.4円となります。
車両価格もろもろあわせて７万円程度、ハイブリッドの方が高くなります。
ということは差額を取り戻すのはだいたい6万キロ以上走った場合です。
ターボは装備品類を考慮すると、こちらも自然吸気＋モーターとは７万円程度の差になります。
軽自動車では一般的な差で、ターボならではの力強さは捨てがたいことから高速で長距離を移動する機会が多いのであればターボを選んでおくことをおすすめします。
【まとめ：ワゴンR 実際の燃費も優秀！】
カタログデータ上で燃費が良くても、実際のシチュエーションで走行して燃費が落ちてしまっては意味がないのですが、新型ワゴンR、燃費に関しては上出来と言えるでしょう。
自然吸気とマイルドハイブリッドの差はちょっと距離を走る方であれば回収できる範囲なのと装備も充実しているのでこちらを選んだ方が結果的には満足度は高そうですね。
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