ノート・スペイドどっちがいい？比較【価格・評価・高速・馬力・乗り心地】

「ドライブの快適さやプレミアム感」と「スペースをデザインした車」

どちらの車が良いと思いますか？

 

とはいえ、

• ノートとスペイドどっちが安いの？
• ノートとスペイドでは乗り心地がいいの？

といった疑問を持たれるかと思います。

 

この記事では、ノートとスペイドの公式データと口コミをのせて説明していき、あなたの疑問を解決します。

 

具体的には、

1. 価格
2. 評価
3. 高速
4. 馬力
5. 乗り心地

の順番に説明していきます。

 

5分くらいで読めますし、ノートかスペイドのどちらを買うか迷っている人や、車を探している人にお得な情報が得られます。ぜひご覧ください。

 

 

【ノートとスペイド】価格は？

 

日産ノート

2WD	1,421,280円～2,453,760円
4WD	1,739,880円～2,640,600円
NISMO	2,122,200円～2,488,320円

 

トヨタスペイド

2WD	1,828,440円～1,994,760円
4WD	1,988,280円～2,145,960円

 

ノートとスペイドを価格で比較したところ、日産ノートの方がピンからキリまで価格帯に幅があり、自分の予算によってグレードを決められるのは嬉しいですね。

安い価格でも、高級な価格も日産ノートの方が価格は上ですね。

 

特に日産ノートは、特別にチューンナップされたグレードNISMOがあります。

走りを追求したい人はおススメですね。

 

価格の比較では、ノートに軍配が上がりました。ノートの1票です。

 

【ノートとスペイド】評価は？

 

ノート良い評価

• コンパクトカーとして街乗りには良い。
• エコスイッチを切れば速く走る。
• 後席は広くて、ラゲッジスペースも良いです。
• スポーツ走行もできる。

 

ノート悪い評価

• 走行中のノイズがうるさい。
• 後部座席の乗り心地が悪い。
• 全体的に作りが雑な印象。
• 乗り心地が硬い。

 

スペイド良い評価

• 室内ウォークスルー、収納スペース、シートのスライドは良い。
• 広い室内空間、子供や老人も乗り降りしやすい低床構造。
• 乗り心地良好、車内の静粛性も高い。
• 小回りが良く、視界も良く運転しやすい。
• 街乗り用のファミリーカーとしては、満足。

 

スペイド悪い評価

• 走行性能としては、少し不満。

 

ここでは、全体的な評価を集めて比較してみました。

全体的な評価では、スペイドが好印象ですね。

特に大きな不満もなく、ノートに比べて良い評価が多かったです。スペイドに1票です。

 

【ノートとスペイド】高速の性能は？

 

ノート高速性能

 

ノート最大トルク

発電エンジン型式HR12DE	103n・m/3600～5200rpm
エンジン型式HR12DE	106n・m/4400rpm
エンジン型式HR12DDR	142n・m/4400rpm

 

高速性能口コミ

• 高速でも安定している。
• 直進安定性も良い。
• 日産らしく高速でも安定

スペイド高速性能

 

スペイド最大トルク

2WD	136n・m/4400rpm
4WD	132n・m/4400rpm

 

高速性能口コミ

• 高速も問題なく走ります。
• レースに出るのなら別ですが、普通の人は問題ないです。
• 高速走行もスムーズです。
• 足回りもしっかりしていて安定しています。

 

高速性能の比較結果

 

ノート、スペイド共に高速性能に問題はなさそうですね。

口コミを見たところ特に悪いという意見もありませんでした。

高速域への加速性能の数値上で比較してみると、最大トルクもスペイドの方が上なのが分かります。

 

高速性能は、最大トルクの数値の比較でスペイドの勝ちです。スペイドの合計2票です。

 

【ノートとスペイド】馬力は？

 

ノートの馬力・最高出力

発電エンジン型式HR12DE	58KW/5400rpm
エンジン型式HR12DE	58KW/6000rpm
エンジン型式HR12DDR	72KW/5600rpm

 

スペイドの馬力・最高出力

2WD	80KW/6000rpm
4WD	76KW/6000rpm

 

ノートとスペイドの馬力の比較ですが、最大出力の数値で比較するとスペイドの方が勝っています。

ノートもHR12DDRエンジンによってはスペイドに匹敵しますが、平均的な最大出力はスペイドの方が勝っています。

 

馬力の比較では、スペイドの勝ちです。これで、スペイドの合計3票です。

 

【ノートとスペイド】乗り心地は？

 

ノート乗り心地

• かなり悪く、ガタガタして運転してると疲れます。
• とても良いわけでもなく不満もないレベル。
• 座席が低く乗り降りしずらい。
• サスが硬いせいか、路面のショックを受け切れていない。
• 路面のデコボコもダイレクトに感じる。

 

スペイド乗り心地

• 乗り心地は良く、不満を感じません。
• シートが厚くて大きいのと足回りが柔らかいので乗り心地は良い。
• ロードノイズは大きいです。
• 足が良く、路面の細かな衝撃を吸収してくれる。
• エンジン音、ロードノイズ共に抑えられています。車内も静かです。
• 足回りもしっかりしていて、結構快適です。

 

乗り心地の比較は、スペイドの方が良い評価が多いですね。

足回りがしっかりしており、路面の衝撃も吸収してくれるので、乗り心地は良いようです。

 

乗り心地の比較では、スペイドの勝ちです。これで、スペイドの合計4票ですね。

 

この記事のまとめ

 

この記事の比較結果は、

• ノート　価格の1票です。
• スペード　評価・高速・馬力・乗り心地4票です。

以上の結果から、この記事ではスペードをおすすめします。

 

ノートもスペイドも両車ともに性能は拮抗しており、良い車です。

口コミの印象や、スペック数値の差でスペイドが少し勝っていました。

さすが、天下のトヨタですね。